Custom Association Liberté Légalité

Petit historique des Rods et Customs

Comme tout le monde le sait maintenant CALL regroupe des passionnés de modifications de véhicules, qu'ils soient à deux, trois, quatre.... roues les Chops les trikes je connais, mais les Rods c'est quoi exactement ????

Si vous vous posez la même question, lisez donc la suite de l'article réalisé par Gilles (Hot-Rodder) Ces explications et quelques photos nous permettront de mieux appréhender le milieu custom 4 roues....

Contr�le Technique 2 roues : le retour !

Et hop, c’est reparti !!!!
On devait bien se douter qu’ils n’allaient pas nous laisser tranquilles…
La fédération française des sociétés d’assurances, profitant peut-être que les esprits soient accaparés par la crise, nous ressort l’histoire du contrôle technique
Voir leur site : http://www.ffsa.fr/

En effet, à travers une campagne de sensibilisation, cette fédération tire le signal d’alarme sur la mortalité des jeunes cyclomotoristes et souhaite obtenir des pouvoirs publics deux mesures.

La première serait de durcir l’actuel brevet de sécurité routière pour le rapprocher d’un véritable permis de conduire deux roues de petite cylindrée, chose qui ne semble pas dénuée de sens et à laquelle on pourrait rajouter la fin de la correspondance permis voiture/ motocyclette.

La deuxième demande concerne donc encore la mise en place d’un contrôle technique pour les deux roues ; or, tout le monde sait maintenant que l’état mécanique des deux roues n’est responsable que pour une infime part des accidents ( 0,7 %) ; de plus, les organismes de contrôle ont déjà indiqué aux législateurs qu’un tel contrôle technique ne serait rentable que s’il était limité à un contrôle visuel (état général des pneumatiques par exemple), donc totalement inutile et injustifié.

Avocat

Nous sommes à la recherche d'avocats spécialisés dans le code de la route afin de conseiller et d'assister les adhérents lorsque ceux-ci sont confrontés au respect de ce dernier. Le coup de ce service ne sera pas pris en charge par l'association pour des raisons financières évidentes, mais permettra à chacun de réagir rapidement et surtout efficacement pour la défense de ses droits.

Donc si vous connaissez quelqu'un dans vos relations, ou si vous-même avez eu recours aux services d'un avocat et que vous avez pu apprécier ses compétences, n'hésitez pas à nous contacter ou à laisser ses coordonnées sur le site. Merci d'avance.

R�ception de v�hicule � titre isol�, appel � t�moin

Même si actuellement il est dans les faits impossible de faire immatriculer en France un véhicule original, pour un particulier, certaines procédures de réception à titre isolé existent.
Elles concernent notamment les véhicules importés, les véhicules déclarés hors d'usage, ou encore les véhicules utilitaires transformés en véhicules de tourisme.

Toutes ces procédures s'appuient sur la mise en conformité du véhicule avec un type déjà réceptionné.

Mais......

CALL a besoin de vous !!!!

Tout d'abord un grand merci déjà de soutenir CALL , mais...

comme toute Association Loi 1901, CALL fonctionne grâce à vos adhésions et à la volonté de chacun de participer à l'action.

Nous avons besoin de bénévoles ( je sais, ce mot fait mal ) et dans un premier temps il faut parfaire notre maillage territorial.

Pour représenter et faire vivre l'association dans les régions, il nous faut désigner des relais locaux.

Vous avez un peu de temps à consacrer à la défense de votre passion ?

n'hésitez pas, contactez nous !!!.

Oui mais relais local, ça consiste en quoi me direz vous ?

Refonte du site

De par les échanges que nous avons eu dans les rassemblements, de par les mails, de par les relais locaux, le souhait des adhérents est d’avoir un site interactif.

Nous avons donc construit associationcall.org en y intégrant des forums où vous pourrez participer activement aux objectifs de C.A.L.L.

Pour ce faire, nous attendons vos suggestions, idées, propositions d’articles pour qu’ensemble, grâce à cet outil de communication, l’homologation des véhicules transformés devienne réalité.

L’été commence, le nouveau site est né

Bonne route à tous