POURQUOI C.A.L.L. 1/histoire La culture de la personnalisation ou « custom culture » (terme usuel) : Cette culture est basée sur l’appropriation par son utilisateur d’un objet usuel en le personnalisant. La « customisation » (autre terme employé) s’applique sur toutes sortes de support, majoritairement sur des produits manufacturés de grande diffusion. Mouvement apparu dans les années 1940 aux Etats-Unis, il a depuis bien longtemps franchi les frontières et connait un essor très important en Europe depuis plusieurs dizaines d’années. Si dans la plupart des domaines servant de vecteurs à cette culture les contraintes légales sont quasi inexistantes, il en est tout autrement dans celui très répandu de la customisation des véhicules terrestres à moteur. 2/Situation actuelle Aujourd’hui pour circuler en toute légalité sur le territoire français avec quelque véhicule que ce soit, ce dernier doit être conforme au type réceptionné par les services compétents et de fait, induit pratiquement l’interdiction de toutes transformations dudit véhicule ces dernières ayant principalement un but esthétique. Le code de la route (source Légifrance) de par ses articles, notamment 321 et 325 spécifie la notion de délit pour tout possesseur, vendeur, exposant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et prévoit même : L’aliénation et la destruction du véhicule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pour rappels : Janvier 2008 …………………….. contrôle technique 2 roues Janvier 2009……………………...procédure « véhicule endommagé » Nous devons réagir !!!!!!!!!!!!!! 3/Objectifs de l’association. C.AL.L., créée en 2007 souhaite être tout d’abord l’interlocuteur auprès des pouvoirs publics pour obtenir la mise en place d’une procédure d’homologation spécifique dédiée aux véhicules uniques (créés ou transformés) et ensuite assurer un suivi de son application pratique. Notre association ne remet bien évidement pas en cause l’intégralité des textes mais souhaite faire prendre conscience aux pouvoirs publics de la réalité de notre passion, du nombre grandissant d’adeptes, du sérieux avec lequel la plupart de ces passionnés réalisent leurs projets, qu’ils soient assemblés par des professionnels ou par eux-mêmes, et souhaite pour se faire la mise en place d’une procédure inspirée de ce qui en existe déjà à travers l’Europe. En effet dans plusieurs pays de la communauté européenne (Allemagne, Suède, etc.), des textes et des directives, s’appuyant sur des normes reconnues internationalement, réglementent la simple transformation ou la création de véhicules uniques (dans le respect du code de la route et des autres usagers de l’espace routier) et permettent ainsi leur libre circulation à travers l’Europe. Aujourd’hui la complexité, le coût prohibitif (sans aucune certitude d’obtenir l’homologation), de la procédure dite «réception à titre isolé» contraignent plusieurs milliers de passionnés à être hors la loi (consciemment ou non) du fait du manque d’information et d’absence d’une procédure adaptée à leurs demandes. Pour mémoire, jusque dans la fin des années 90 la procédure de réception dite «type original» permettait de circuler dans un cadre légal dans ou sur des véhicules personnalisés. La transformation de véhicules s’étend du «simple» ajout (ou remplacement) d’accessoires, au changement de certaines pièces structurelles, jusqu’a la création totale d’un véhicule. Dans d’autres domaines, l’exception culturelle française à permis de faire reconnaître les compétences, les talents de nombreux artisans; aujourd’hui, de par une méconnaissance du sujet, la France se prive d’une partie du commerce mondial de la fabrication, de l’importation et ainsi de la vente de produits manufacturés essentiels à la création de ces véhicules créés ou modifiés. L’aménagement des textes actuels permettrait le développement industriel et commercial de ce marché et serait donc source de création d’emplois. Plusieurs artisans français ont obtenu la reconnaissance légitime de leurs pairs à travers le monde dans de nombreuses manifestations; des récompenses leurs ont été décernées ; le talent, le savoir-faire français s’exporte et est une réalité de la scène custom internationale. C’est dans ce cadre que nous souhaitons la mise en place d’une procédure simplifiée de réception spécifique. Les milliers d’amateurs dont la démarche découle de la même volonté de rouler «différent», que cela soit en 2, 3 ou 4, roues se sont fédérés pour faire reconnaître leur passion à travers l’association Custom Association Liberté Légalité (C.A.L.L.).Nos adhérents, citoyens responsables, demandent aux pouvoir publics, la reconnaissance de leur passion pour ne plus être considérés comme hors la loi. Lors de nombreuses manifestations et salons (rassemblant plusieurs milliers de passionnés), l’enthousiasme d’un public néophyte, la présence de nombreux médias (spécialisés ou pas), démontre l’engouement grandissant pour la passion qui nous anime. Si aujourd’hui les pouvoirs publics, acceptent certaines mutations et prennent en compte les réalités économiques et culturelles liées à notre passion, nul doute que pour des milliers d’européens la législation nouvellement adoptée pourrait devenir un modèle référant. L’objectif de C.A.L.L. est de faire évoluer dans le bon sens la réglementation actuelle en France et en Europe pour permettre de rouler en toute légalité sur les voies publiques.
ACCUEIL Qui Sommes Nous Nos Objectifs Actualité ADHERER adhésion Devenir Relais Local FORUM ESPACE ADHERENT LA BOUTIQUE ALBUM PHOTO Nos Véhicules Les Sorties de CALL Pecquencourt 2008 2009 Ardeche Vets 2008 Mantes 2008 Mesvres 2008 Ag Vierzon Montalivet 2008 Bike & Rod 2008 Paris Tuning Show 2008 Grateful Rider 2009 Autres véhicules Hot Rod Motos VIDEO TELECHARGEMENT Documents de L'Association CALENDRIER NOS PARTENAIRES MENTIONS LEGALES CONTACTS Webmaster Le Bureau de C.A.L.L. Annuaire de C.A.L.L. ACCUEIL Qui Sommes Nous Nos Objectifs Actualité ADHERER adhésion Devenir Relais Local FORUM ESPACE ADHERENT LA BOUTIQUE ALBUM PHOTO Nos Véhicules Les Sorties de CALL Pecquencourt 2008 2009 Ardeche Vets 2008 Mantes 2008 Mesvres 2008 Ag Vierzon Montalivet 2008 Bike & Rod 2008 Paris Tuning Show 2008 Grateful Rider 2009 Autres véhicules Hot Rod Motos VIDEO TELECHARGEMENT Documents de L'Association CALENDRIER NOS PARTENAIRES MENTIONS LEGALES CONTACTS Webmaster Le Bureau de C.A.L.L. Annuaire de C.A.L.L.